人类之一个牺牲的宇航员是谁
之一个进入太空的人是尤里加加林，之一个登上月球的人是阿姆斯特朗，之一个进入太空的女性是瓦莲京娜·捷列什科娃。他们创造了人类的之一，他们的名字已经广为人知。然而，太空飞行是一项具有挑战性的任务，因此并非每次发射都能成功返回。许多宇航员需要多次练习，甚至付出宝贵的生命，才能获得成功。
这些太空英雄在历史上开创了先例，被世界铭记，但我们不应该忘记那些为此牺牲的人。大家知道人类航天史上之一个牺牲的宇航员是谁吗？飞船发射前，他就知道自己回不来，最后的结果也非常悲惨。当他回到地球时，只剩下一具烧焦的遗骸，令人敬佩和悲痛！
在人类60多年的载人航天史上，已经有22名宇航员遇难，其中最严重的是1986年1月28日的美国挑战者号事故，以及同样是美国在2003年2月1日发射的哥伦比亚号。挑战者号在发射到太空仅73秒后解体爆炸。在返回和着陆的途中，哥伦比亚号也在空中解体爆炸。由此可见，载人航天充满危险，其中之一位牺牲的宇航员是来自前苏联的航天英雄弗拉基米尔科马洛夫。
发射前，科马洛夫知道自己不可能回来，但他把活下去的机会留给了朋友加加林。《悲壮的两小时》中描述了苏联宇航员科马罗夫牺牲的过程！然而，后来科学家说，这篇课文不切实际，在许多地方犯了错误。写的是科马罗夫死于小数点错误，但事实并非如此。
目前服役的载人飞船只有中国的神舟飞船和俄罗斯的联盟号飞船，其中俄罗斯的联盟号飞船是服役时间最长、发射频率更高的载人飞船。科马洛夫是在联盟号宇宙飞船上进入太空的。联盟号飞船首次执行载人飞行任务，便造成首位宇航员牺牲。
在20世纪60年代，这种航天器本身就有很多问题。他们最初想把它用于载人登月。1966年进行了之一次无人飞行试验，发射不久，姿态控制系统就出现了问题。在第二次飞行试验中，发射前发生了爆炸。第三次试飞取得进展，但舱盖烧坏，设备严重损坏。三次无人飞行试验都没有完美的发射和返回。
既然联盟号飞船并不完美，那接下来为什么还要进行载人航天任务呢？一方面，当时美苏两个超级大国在各方面都不得不相互竞争和退让，苏联不愿意落在别人后面。另一个重要原因是纪念十月革命胜利50周年的特殊礼物。
冷战时期，苏联起初在航天领域处于领先地位。1957年，他们成功发射了之一颗人造卫星，1961年，他们首次将人类送入太空。因此，加加林成为人类历史上之一位宇航员。
科马洛夫和加加林不仅是好朋友，也是同一批选拔的宇航员，但加加林最终获胜，所以科马洛夫没能成为之一个进入太空的宇航员，美国也不甘示弱。1961年开始实施登月计划，1969年7月21日成功将人类送上月球表面。到1972年，共有12名宇航员登上了月球。从1961年实施的阿波罗登月计划来看，美国完全领先于苏联。
苏联也不服气，想实施登月计划，于是建造了联盟号飞船。虽然有了新名字，但只是在东方飞船上仓促改进，有很多缺陷。1967年苏联在联盟号飞船上进行载人试验时，科马洛夫成为了试飞员，在起飞前就检测出了很多问题。每一个问题都可能危及宇航员的生命。科马洛夫也知道联盟号飞船的很多问题，但他没有提出任何异议，因为这次任务肩负着重要的历史使命，这是对十月革命50周年的献礼。
科马罗夫知道自己再也回不来，有朋友劝他放弃，但科马罗夫说，如果他这样做，他的好朋友尤里加加林就会被选中，他不想看到他失去生命。然后他的朋友问：你想到加加林，有没有想过你的家人？如果不能回来，他们的感受是什么？
当我听到一个朋友这样说时，科马罗夫从悲伤中走出来，立刻大哭起来。但是鱼和熊掌不可兼得，国家利益至上。作为宇航员，你只能接受国家的安排。即使知道不能活着回来，也要坦然面对。在返回的途中，联盟号飞船发生了严重的事故，科马洛夫直接被烧成了一副发黑的残骸。
1967年4月23日。问题多多的联盟号飞船如期发射，科马洛夫再也没有回来。起初，科马洛夫也成功进入太空，但后来真的发生了许多问题。一是太阳能电池板打不开，航天器因电力因子不充分而偏离预定轨道。飞船不再在他的控制之下。然后，他采取了紧急手动模式，迅速返回地球。如果他回来的时候没有新的问题，他还是可以回来的，但是问题接踵而至。
返回舱主降落伞打不开，备用降落伞打开时被缠住。最终，飞船完全失去了控制。没有降落伞作为缓冲，飞船高速撞向地球，造成不可逆的爆炸和强烈的撞击。科马洛夫本人也被烧毁，整个人的遗骸被烧得面目全非，难以辨认，尸体也小得多。
因此，他死得非常悲惨。他也是人类航天史上之一位去世的宇航员。苏联当局还为他举行了国葬，他也被评为苏联英雄。
这些太空英雄在历史上开创了先例，被世界铭记，但我们不应该忘记那些为此牺牲的人。大家知道人类航天史上之一个牺牲的宇航员是谁吗？飞船发射前，他就知道自己回不来，最后的结果也非常悲惨。当他回到地球时，只剩下一具烧焦的遗骸，令人敬佩和悲痛！
在人类60多年的载人航天史上，已经有22名宇航员遇难，其中最严重的是1986年1月28日的美国挑战者号事故，以及同样是美国在2003年2月1日发射的哥伦比亚号。挑战者号在发射到太空仅73秒后解体爆炸。在返回和着陆的途中，哥伦比亚号也在空中解体爆炸。由此可见，载人航天充满危险，其中之一位牺牲的宇航员是来自前苏联的航天英雄弗拉基米尔科马洛夫。
发射前，科马洛夫知道自己不可能回来，但他把活下去的机会留给了朋友加加林。《悲壮的两小时》中描述了苏联宇航员科马罗夫牺牲的过程！然而，后来科学家说，这篇课文不切实际，在许多地方犯了错误。写的是科马罗夫死于小数点错误，但事实并非如此。
目前服役的载人飞船只有中国的神舟飞船和俄罗斯的联盟号飞船，其中俄罗斯的联盟号飞船是服役时间最长、发射频率更高的载人飞船。科马洛夫是在联盟号宇宙飞船上进入太空的。联盟号飞船首次执行载人飞行任务，便造成首位宇航员牺牲。
在20世纪60年代，这种航天器本身就有很多问题。他们最初想把它用于载人登月。1966年进行了之一次无人飞行试验，发射不久，姿态控制系统就出现了问题。在第二次飞行试验中，发射前发生了爆炸。第三次试飞取得进展，但舱盖烧坏，设备严重损坏。三次无人飞行试验都没有完美的发射和返回。
既然联盟号飞船并不完美，那接下来为什么还要进行载人航天任务呢？一方面，当时美苏两个超级大国在各方面都不得不相互竞争和退让，苏联不愿意落在别人后面。另一个重要原因是纪念十月革命胜利50周年的特殊礼物。
冷战时期，苏联起初在航天领域处于领先地位。1957年，他们成功发射了之一颗人造卫星，1961年，他们首次将人类送入太空。因此，加加林成为人类历史上之一位宇航员。
科马洛夫和加加林不仅是好朋友，也是同一批选拔的宇航员，但加加林最终获胜，所以科马洛夫没能成为之一个进入太空的宇航员，美国也不甘示弱。1961年开始实施登月计划，1969年7月21日成功将人类送上月球表面。到1972年，共有12名宇航员登上了月球。从1961年实施的阿波罗登月计划来看，美国完全领先于苏联。
苏联也不服气，想实施登月计划，于是建造了联盟号飞船。虽然有了新名字，但只是在东方飞船上仓促改进，有很多缺陷。1967年苏联在联盟号飞船上进行载人试验时，科马洛夫成为了试飞员，在起飞前就检测出了很多问题。每一个问题都可能危及宇航员的生命。科马洛夫也知道联盟号飞船的很多问题，但他没有提出任何异议，因为这次任务肩负着重要的历史使命，这是对十月革命50周年的献礼。
科马罗夫知道自己再也回不来，有朋友劝他放弃，但科马罗夫说，如果他这样做，他的好朋友尤里加加林就会被选中，他不想看到他失去生命。然后他的朋友问：你想到加加林，有没有想过你的家人？如果不能回来，他们的感受是什么？
当我听到一个朋友这样说时，科马罗夫从悲伤中走出来，立刻大哭起来。但是鱼和熊掌不可兼得，国家利益至上。作为宇航员，你只能接受国家的安排。即使知道不能活着回来，也要坦然面对。在返回的途中，联盟号飞船发生了严重的事故，科马洛夫直接被烧成了一副发黑的残骸。
1967年4月23日。问题多多的联盟号飞船如期发射，科马洛夫再也没有回来。起初，科马洛夫也成功进入太空，但后来真的发生了许多问题。一是太阳能电池板打不开，航天器因电力因子不充分而偏离预定轨道。飞船不再在他的控制之下。然后，他采取了紧急手动模式，迅速返回地球。如果他回来的时候没有新的问题，他还是可以回来的，但是问题接踵而至。
返回舱主降落伞打不开，备用降落伞打开时被缠住。最终，飞船完全失去了控制。没有降落伞作为缓冲，飞船高速撞向地球，造成不可逆的爆炸和强烈的撞击。科马洛夫本人也被烧毁，整个人的遗骸被烧得面目全非，难以辨认，尸体也小得多。
因此，他死得非常悲惨。他也是人类航天史上之一位去世的宇航员。苏联当局还为他举行了国葬，他也被评为苏联英雄。
中国上太空之一个宇航员的名字叫什么
王赣骏
中国之一枚人造地球卫星
1970年4月24日，中国之一颗人造地球卫星从酒泉卫星发射中心升空，在太空昼夜不停地向全球播放“东方红”乐曲和遥测信号，向全世界宣布另已进入宇宙空间。
世界之一颗人造地球卫星
1957年10月4日，世界上之一颗人造地球卫星“斯普特尼克1号”从前苏联的拜科努尔发射场升空。虽然这颗卫星只会在太空噼啪作响，但它标志着人类的活动疆域已经从陆地、海洋、大气层扩大到了宇宙空间，人类从此打开天门，放眼宇宙。
之一个在太空展示五星红旗的中国航天员：杨利伟
杨利伟是中国之一位在太空展示五星红旗的航天员。他1965年6月21日出生在辽宁绥中县，1996年起参加航天员选拔，1998年1月正式成为我国首批航天员。经过5年多的训练，他出色地完成了训练任务，以优异的成绩通过航天员专业技术综合考核，光荣地被选拔为我国首次载人航天飞行首飞梯队成员。2003年10月15日，杨利伟乘“神舟”五号遨游太空，并在飞行中展示联合国旗和五星红旗。
之一个进入太空的华人宇航员：王赣骏
1985年4月29日到5月6日，美国宇宙飞船“挑战者”号载着7位科学家和两只松鼠猴及24只白鼠进行飞行实验。作为其中一位物理学家，王赣负责主持“失重状态下的流体力学情况”实验，成为之一位进入太空的华，同时也是之一们在太空从事自己设计的科学实验的科学家。王赣骏1940年6月16日出生于江西赣县，1963年随家人移民美国。
之一个华裔职业宇航员：张福林
之一位美籍华裔职业宇航员——张福林，1950年出生于哥斯达黎加。祖籍广东宝安。1980年1月12日曾乘“哥伦比亚号”航天飞机进入太空，进行了5天的科学试验。他是美国宇航局首位美籍华裔职业宇航员。
之一个进行太空旅行的人：尤里.加加林
前苏联宇航员尤里.加加林是人类到太空旅行的之一人。1961年4月12日，“东方1号”宇宙飞船载着他围绕地球完成了一次完整的轨道飞行。在这次长达108分钟的旅行中，他飞越了40000千米。这次飞行之后，加加林便名扬四海，成为一位世界英雄。他得到许多荣誉，包括将靠近莫斯科的家乡格扎茨克重新命名为加加林市。不幸的是，1968年为另一次飞行作训练时，他因坠机而死亡。
之一个飞进宇宙的女性：瓦莲金娜.捷列什科娃
1963年6月16日，前苏联发射了“东方6号”航天飞船，驾驶该飞船的捷列什科娃也由此成为世界之一个飞进宇宙的女性。她一共飞行了70小时40分钟49秒，绕地48圈。捷列什科娃本来是一名跳伞运动员，1961年12月加入航天员的队伍。她总是尽更大努力去完成医生及设计师对她提出的任何学习和训练任务。后来她与驾驶“东方3号”飞船的航天员尼古拉耶夫结为伉俪，组成了世界上之一个航天员之家。迄今为止，她仍是世界上唯一一位在太空单独飞行3天的女性。
之一个在太空行走的妇女：斯韦特兰娜.萨维茨卡娅
1984年7月30日，苏联宇航员斯韦特兰娜 萨维茨卡娅返回地面，从“T-12”号飞船的宇宙密封舱走出，结束了13天的太空飞行。在这次飞行中，萨维茨卡娅成为之一个在太空行走的妇女，她也是之一个进行过两次太空旅行的妇女。
之一个绕地球飞行的美国宇航员：约翰.格伦
1998年10月29日，美国77岁的约翰.格伦乘航天飞机上天并成功返回地球，成为迄今为止人类历史上年龄更大的太空人。格伦是美国的之一批太空人，1962年曾进入太空，同时也是之一位围绕地球轨道飞行的美国宇航员1962年2月20日，他进行了成功的飞行，这标志着美国在太空领域中一系列领先业绩的开始。作为最初两次水星飞行任务的预备飞行员，他差点就成为进入太空的之一位美国人。他最后一次乘从友谊7号水星舱的飞行，用了不到5个小时围绕地球飞行了3周，这是格伦唯一的一次太空飞行，但是其意义之重大，足以使他在史书中占据一席之地。1962年2月20日，格伦成为进行轨道飞行的之一位美国人。他乘坐水星舱友谊7号飞行。当他经过西澳大利亚的佩恩城时，城中所有的灯都点亮，向格伦发出信号。
美国之一个黑人宇航员：布卢福德
盖恩.斯图尔特.布卢福德1942年11月22日生于美国宾夕法尼亚洲费城。1966年在越南金兰湾的美国战术战斗机联队会F4C型调整喷气式战斗机飞行员。1967年在得克萨斯州威奇托福尔斯的谢泼德空军基地的飞行训练联队任教官。1975年在俄亥俄州丹顿的赖特 帕特森空军基地空军飞行动力实验室任空气动力学和飞行器结构小组负责人。1978年在九百个人的竞争中，被选为宇航员，同年起进休斯敦逊航天中心工作，成为美国之一个黑人宇航员。
之一个遇难的航天员：科马罗夫
前苏联航天员科马罗夫，1927年3月16日生天于莫斯科，1960年进入航天员队伍。1964年10月12日至13日他首次乘上升号飞船参加航天飞行，考察了航天员在太空的工作能力和相互配合情况，进行了医学生物学实验，研究了太空因素对人体的影响。1967年4月23日，他乘“联盟1号”飞船升空飞行，在24日返回地面途中，由于降落伞缠绕故障而坠毁遇难，成为之一在太空飞行过程中牺牲的航天员。
之一个登上月球的人：尼尔.阿姆斯特朗
尼尔.阿姆斯特朗，“阿波罗11号”的指挥官兼驾驶，于1969年7月登上月球表面，成为在地球之外的天体上活动的之一人。“这是个人的小步，却是人类的一大步。”他的月球之行成为人类历史上最重大的事件之一。返回地球后，他成为一位世界英雄，以至于36年后的今天，他的名字还为全世界人们所熟知。为他的成就，他登陆地点附近的一个月球环形山被命名为阿姆期特朗。
之一个自费的太空游客“丹尼斯.蒂托
丹尼斯.蒂托是全美第三大投资管理咨询公司威尔希尔集团公司的创建者，他在2001年成为人类历史上首位自费的太空游客。为了这次旅行，蒂托支付了2000万美元，在太空停留了8天。他形容进入太空是他为之奋斗了40年的梦想，也是他“整个一生中最美好的体验”。蒂托曾以每小时27200公里的速度飞行，看到地球就在他脚下，头上是无边无际的黑色天空。正如他所说的，“这幅景象人类可不是天天都能看到！”
在太空连续工作时间最长的人：波利亚科夫
1995年3月22日，俄罗斯宇航员波利亚科夫创造了一项新的世界纪录——在“和平”号空间站上连续工作了437天17小时58分17秒。也就是说，他在太空“居住了一年多——14个半月，创下了人类历史上宇宙飞行时间最长的纪录。波利科夫绕地球飞行了7000多周，航程达2亿9000万公里，飞行更大高度（远地点）400公里。
如果加上所有的飞行时间，波利亚科夫在太空上的总天数达到了678天16小时58分6秒，共绕地球飞行了10864圈，这又是一项绝对世界纪录。值得一提的是，波利亚科夫的之一次飞行就相当引人注目：1988年4月27日，他乘“联盟6号”宇宙飞船上天，在“和平”号空间站上工作了241天。
中国之一枚人造地球卫星
1970年4月24日，中国之一颗人造地球卫星从酒泉卫星发射中心升空，在太空昼夜不停地向全球播放“东方红”乐曲和遥测信号，向全世界宣布另已进入宇宙空间。
世界之一颗人造地球卫星
1957年10月4日，世界上之一颗人造地球卫星“斯普特尼克1号”从前苏联的拜科努尔发射场升空。虽然这颗卫星只会在太空噼啪作响，但它标志着人类的活动疆域已经从陆地、海洋、大气层扩大到了宇宙空间，人类从此打开天门，放眼宇宙。
之一个在太空展示五星红旗的中国航天员：杨利伟
杨利伟是中国之一位在太空展示五星红旗的航天员。他1965年6月21日出生在辽宁绥中县，1996年起参加航天员选拔，1998年1月正式成为我国首批航天员。经过5年多的训练，他出色地完成了训练任务，以优异的成绩通过航天员专业技术综合考核，光荣地被选拔为我国首次载人航天飞行首飞梯队成员。2003年10月15日，杨利伟乘“神舟”五号遨游太空，并在飞行中展示联合国旗和五星红旗。
之一个进入太空的华人宇航员：王赣骏
1985年4月29日到5月6日，美国宇宙飞船“挑战者”号载着7位科学家和两只松鼠猴及24只白鼠进行飞行实验。作为其中一位物理学家，王赣负责主持“失重状态下的流体力学情况”实验，成为之一位进入太空的华，同时也是之一们在太空从事自己设计的科学实验的科学家。王赣骏1940年6月16日出生于江西赣县，1963年随家人移民美国。
之一个华裔职业宇航员：张福林
之一位美籍华裔职业宇航员——张福林，1950年出生于哥斯达黎加。祖籍广东宝安。1980年1月12日曾乘“哥伦比亚号”航天飞机进入太空，进行了5天的科学试验。他是美国宇航局首位美籍华裔职业宇航员。
之一个进行太空旅行的人：尤里.加加林
前苏联宇航员尤里.加加林是人类到太空旅行的之一人。1961年4月12日，“东方1号”宇宙飞船载着他围绕地球完成了一次完整的轨道飞行。在这次长达108分钟的旅行中，他飞越了40000千米。这次飞行之后，加加林便名扬四海，成为一位世界英雄。他得到许多荣誉，包括将靠近莫斯科的家乡格扎茨克重新命名为加加林市。不幸的是，1968年为另一次飞行作训练时，他因坠机而死亡。
之一个飞进宇宙的女性：瓦莲金娜.捷列什科娃
1963年6月16日，前苏联发射了“东方6号”航天飞船，驾驶该飞船的捷列什科娃也由此成为世界之一个飞进宇宙的女性。她一共飞行了70小时40分钟49秒，绕地48圈。捷列什科娃本来是一名跳伞运动员，1961年12月加入航天员的队伍。她总是尽更大努力去完成医生及设计师对她提出的任何学习和训练任务。后来她与驾驶“东方3号”飞船的航天员尼古拉耶夫结为伉俪，组成了世界上之一个航天员之家。迄今为止，她仍是世界上唯一一位在太空单独飞行3天的女性。
之一个在太空行走的妇女：斯韦特兰娜.萨维茨卡娅
1984年7月30日，苏联宇航员斯韦特兰娜 萨维茨卡娅返回地面，从“T-12”号飞船的宇宙密封舱走出，结束了13天的太空飞行。在这次飞行中，萨维茨卡娅成为之一个在太空行走的妇女，她也是之一个进行过两次太空旅行的妇女。
之一个绕地球飞行的美国宇航员：约翰.格伦
1998年10月29日，美国77岁的约翰.格伦乘航天飞机上天并成功返回地球，成为迄今为止人类历史上年龄更大的太空人。格伦是美国的之一批太空人，1962年曾进入太空，同时也是之一位围绕地球轨道飞行的美国宇航员1962年2月20日，他进行了成功的飞行，这标志着美国在太空领域中一系列领先业绩的开始。作为最初两次水星飞行任务的预备飞行员，他差点就成为进入太空的之一位美国人。他最后一次乘从友谊7号水星舱的飞行，用了不到5个小时围绕地球飞行了3周，这是格伦唯一的一次太空飞行，但是其意义之重大，足以使他在史书中占据一席之地。1962年2月20日，格伦成为进行轨道飞行的之一位美国人。他乘坐水星舱友谊7号飞行。当他经过西澳大利亚的佩恩城时，城中所有的灯都点亮，向格伦发出信号。
美国之一个黑人宇航员：布卢福德
盖恩.斯图尔特.布卢福德1942年11月22日生于美国宾夕法尼亚洲费城。1966年在越南金兰湾的美国战术战斗机联队会F4C型调整喷气式战斗机飞行员。1967年在得克萨斯州威奇托福尔斯的谢泼德空军基地的飞行训练联队任教官。1975年在俄亥俄州丹顿的赖特 帕特森空军基地空军飞行动力实验室任空气动力学和飞行器结构小组负责人。1978年在九百个人的竞争中，被选为宇航员，同年起进休斯敦逊航天中心工作，成为美国之一个黑人宇航员。
之一个遇难的航天员：科马罗夫
前苏联航天员科马罗夫，1927年3月16日生天于莫斯科，1960年进入航天员队伍。1964年10月12日至13日他首次乘上升号飞船参加航天飞行，考察了航天员在太空的工作能力和相互配合情况，进行了医学生物学实验，研究了太空因素对人体的影响。1967年4月23日，他乘“联盟1号”飞船升空飞行，在24日返回地面途中，由于降落伞缠绕故障而坠毁遇难，成为之一在太空飞行过程中牺牲的航天员。
之一个登上月球的人：尼尔.阿姆斯特朗
尼尔.阿姆斯特朗，“阿波罗11号”的指挥官兼驾驶，于1969年7月登上月球表面，成为在地球之外的天体上活动的之一人。“这是个人的小步，却是人类的一大步。”他的月球之行成为人类历史上最重大的事件之一。返回地球后，他成为一位世界英雄，以至于36年后的今天，他的名字还为全世界人们所熟知。为他的成就，他登陆地点附近的一个月球环形山被命名为阿姆期特朗。
之一个自费的太空游客“丹尼斯.蒂托
丹尼斯.蒂托是全美第三大投资管理咨询公司威尔希尔集团公司的创建者，他在2001年成为人类历史上首位自费的太空游客。为了这次旅行，蒂托支付了2000万美元，在太空停留了8天。他形容进入太空是他为之奋斗了40年的梦想，也是他“整个一生中最美好的体验”。蒂托曾以每小时27200公里的速度飞行，看到地球就在他脚下，头上是无边无际的黑色天空。正如他所说的，“这幅景象人类可不是天天都能看到！”
在太空连续工作时间最长的人：波利亚科夫
1995年3月22日，俄罗斯宇航员波利亚科夫创造了一项新的世界纪录——在“和平”号空间站上连续工作了437天17小时58分17秒。也就是说，他在太空“居住了一年多——14个半月，创下了人类历史上宇宙飞行时间最长的纪录。波利科夫绕地球飞行了7000多周，航程达2亿9000万公里，飞行更大高度（远地点）400公里。
如果加上所有的飞行时间，波利亚科夫在太空上的总天数达到了678天16小时58分6秒，共绕地球飞行了10864圈，这又是一项绝对世界纪录。值得一提的是，波利亚科夫的之一次飞行就相当引人注目：1988年4月27日，他乘“联盟6号”宇宙飞船上天，在“和平”号空间站上工作了241天。
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中国明代的（）是世界历史上之一个试验乘火箭上天的人，他的尝试虽然失败，但坚定而执着的炎黄子孙始终没
之一个想到利用火箭飞行的人——万户飞天垂青史
火箭是现代发射人造卫星和宇宙飞船的运载工具，是我们祖先首先发明的。起始，只是用于过年过节放烟火时使用，到13世纪，人们把火箭用作战争武器，以后传入欧洲。
之一个想到利用火箭飞天的人是聪明的中国人——明朝的万户。14世纪末期，明朝的士大夫万户把47个自制的火箭绑在椅子上，自己坐在椅子上，双手举着大风筝。设想利用火箭的推力，飞上天空，然后利用风筝平稳着陆。不幸火箭爆炸，万户也为此献出了生命。
目前，只有火箭才能把人送上太空。以此为标准，最早的载人航天应是约600年前的万户飞天。西方学者考证，万户是“世界上之一个想利用火箭飞行的人。”
万户的想法现在看来很可笑，然而在那个时代却是富有创造性的，他的基本 *** 和勇敢精神受到人们的肯定和敬仰。他既考虑到上升的工具也考虑到安全下落的降落伞——风筝，这都是前所未有的。为纪念万户，月球上的一座环形山以这位古代的中国人命名。
有人说，中国人的“载人飞船研究”，其实从600多年前便开始了。而在人类之一个宇航员加加林上天41年之后，这一伟大的进程，终于回到了人类登天的“祖国”——中国。“神舟”号，是为了完成万户没有实现的古老梦想。
据《文明》杂志介绍，美国火箭学家赫伯特•S•基姆（Herbert•S•Zim）在1945年出版的《火箭和喷气发动机》（Rockets and Jets）一书中提到，“约当14世纪之末，有一位中国的官吏叫万户，他在一把座椅的背后，装上47枚当时可能买到的更大火箭。他把自己捆绑在椅子的前边，两只手各拿一个大风筝。然后叫他的仆人同时点燃47枚大火箭，其目的是想借火箭向前推进的力量，加上风筝上升的力量飞向前方。”
基姆在书中并没有提到“万户飞天”一事的来源。国内清华大学教授刘仙洲首先将其翻译为中文，后来“万户飞天”的故事以各种形式被广泛引用。在前苏联、德国、英国等国的火箭专家的一些著作中，也提到了这件事。在20世纪70年代的一次国际天文联合会上，月球上一座环形山被命名为“万户”，以纪念“之一个试图利用火箭作飞行的人”。
关于万户飞天，其中还有一些不为多数人所知的故事。
据说万户原是木匠，喜好钻研技巧，从军之后，改进过不少刀枪车船，在同瓦剌的战事中屡建奇功，受到班背大将的青睐，要他在兵器局供职，两人相交甚厚。班背性情耿直，从不趋炎附势，因而得罪右中郎李广太等一班奸臣，被革去一切职务，并幽禁在拒马河上游的深山鬼谷中。
明朝开国皇帝朱元璋的第四个儿子朱棣，想继位当皇帝。他一方面网罗党羽，扩充兵力；另一方面搜罗各种技艺，献给朱元璋，讨其喜欢。李广太投燕王所好，知道万户是与班背共同造飞鸟的，对其软硬兼施，想利用他来为皇上造飞龙。万户表面上同意造飞龙，想趁机营救班背，同时完成造飞鸟的宿愿。
万户去鬼谷与班背会合，但是晚了一步，原来班背已被瓦剌军所害，是李广太暗中给瓦剌军报的信。好在班背见势不好，令随从带着他的《火箭书》冲了出去。万户决心造出飞鸟，以实现班背的遗愿。他仔细阅读了班背的《火箭书》，造出了各种各样的火箭，然后画出飞鸟的图型，众匠人按图制造飞鸟。试飞时，飞鸟放在山头上，万户拿起风筝坐在鸟背上。先点燃鸟尾引线，火箭喷火，飞鸟离开山头向前飞去。接着两脚喷火，飞鸟冲向半空。不久，火光消失，飞鸟翻滚着摔在山脚之下……
火箭是现代发射人造卫星和宇宙飞船的运载工具，是我们祖先首先发明的。起始，只是用于过年过节放烟火时使用，到13世纪，人们把火箭用作战争武器，以后传入欧洲。
之一个想到利用火箭飞天的人是聪明的中国人——明朝的万户。14世纪末期，明朝的士大夫万户把47个自制的火箭绑在椅子上，自己坐在椅子上，双手举着大风筝。设想利用火箭的推力，飞上天空，然后利用风筝平稳着陆。不幸火箭爆炸，万户也为此献出了生命。
目前，只有火箭才能把人送上太空。以此为标准，最早的载人航天应是约600年前的万户飞天。西方学者考证，万户是“世界上之一个想利用火箭飞行的人。”
万户的想法现在看来很可笑，然而在那个时代却是富有创造性的，他的基本 *** 和勇敢精神受到人们的肯定和敬仰。他既考虑到上升的工具也考虑到安全下落的降落伞——风筝，这都是前所未有的。为纪念万户，月球上的一座环形山以这位古代的中国人命名。
有人说，中国人的“载人飞船研究”，其实从600多年前便开始了。而在人类之一个宇航员加加林上天41年之后，这一伟大的进程，终于回到了人类登天的“祖国”——中国。“神舟”号，是为了完成万户没有实现的古老梦想。
据《文明》杂志介绍，美国火箭学家赫伯特•S•基姆（Herbert•S•Zim）在1945年出版的《火箭和喷气发动机》（Rockets and Jets）一书中提到，“约当14世纪之末，有一位中国的官吏叫万户，他在一把座椅的背后，装上47枚当时可能买到的更大火箭。他把自己捆绑在椅子的前边，两只手各拿一个大风筝。然后叫他的仆人同时点燃47枚大火箭，其目的是想借火箭向前推进的力量，加上风筝上升的力量飞向前方。”
基姆在书中并没有提到“万户飞天”一事的来源。国内清华大学教授刘仙洲首先将其翻译为中文，后来“万户飞天”的故事以各种形式被广泛引用。在前苏联、德国、英国等国的火箭专家的一些著作中，也提到了这件事。在20世纪70年代的一次国际天文联合会上，月球上一座环形山被命名为“万户”，以纪念“之一个试图利用火箭作飞行的人”。
关于万户飞天，其中还有一些不为多数人所知的故事。
据说万户原是木匠，喜好钻研技巧，从军之后，改进过不少刀枪车船，在同瓦剌的战事中屡建奇功，受到班背大将的青睐，要他在兵器局供职，两人相交甚厚。班背性情耿直，从不趋炎附势，因而得罪右中郎李广太等一班奸臣，被革去一切职务，并幽禁在拒马河上游的深山鬼谷中。
明朝开国皇帝朱元璋的第四个儿子朱棣，想继位当皇帝。他一方面网罗党羽，扩充兵力；另一方面搜罗各种技艺，献给朱元璋，讨其喜欢。李广太投燕王所好，知道万户是与班背共同造飞鸟的，对其软硬兼施，想利用他来为皇上造飞龙。万户表面上同意造飞龙，想趁机营救班背，同时完成造飞鸟的宿愿。
万户去鬼谷与班背会合，但是晚了一步，原来班背已被瓦剌军所害，是李广太暗中给瓦剌军报的信。好在班背见势不好，令随从带着他的《火箭书》冲了出去。万户决心造出飞鸟，以实现班背的遗愿。他仔细阅读了班背的《火箭书》，造出了各种各样的火箭，然后画出飞鸟的图型，众匠人按图制造飞鸟。试飞时，飞鸟放在山头上，万户拿起风筝坐在鸟背上。先点燃鸟尾引线，火箭喷火，飞鸟离开山头向前飞去。接着两脚喷火，飞鸟冲向半空。不久，火光消失，飞鸟翻滚着摔在山脚之下……
脑筋急转弯：之一个登上月球的中国姑娘是谁？
嫦娥啊，嫦娥登月嘛。
嫦娥登月的故事梗概：
后羿射下九个太阳后，受到百姓的尊敬和爱戴，不少志士慕名前来投师学艺。奸诈刁钻、心术不正的逢蒙也混了进来。后羿向西王母求得一包不死药，交予嫦娥保管。逢蒙趁后羿外出，逼迫嫦娥交出不死药，嫦娥危急之时吞下不死药，不多时便飘离地面，飞落月亮上成了仙。
后羿回家寻妻不得，捶胸顿足，仰望月亮千呼万唤地呼唤嫦娥名字。他的呼唤惊动了上天，皎洁的月亮上，果然出现嫦娥的身影。后羿急忙摆上香案，放上她平时更爱吃的蜜食鲜果，遥祭在月宫里的嫦娥。
而百姓们闻知嫦娥奔月成仙的消息后，也纷纷在月下摆设香案，遥祭嫦娥。后来月母被羿的真情所打动，允许嫦娥在月圆之日与羿在月桂树下相会。从此，中秋节拜月的风俗在民间传开了，这个版本的传说流传至如今。
扩展资料：
1、中国自古以来就对月亮存在诸多幻想，由此也引发了很多很多的传说故事，而在中国科研人员的不懈努力下这一传说已经变成了现实。
2、探月工程重大专项由国防科工局牵头组织实施。嫦娥四号任务由工程总体及探测器、运载火箭、发射场、测控、地面应用五大系统组成。终于在2019年1月3日，嫦娥四号成功着陆在月球背面南极-艾特肯盆地冯·卡门撞击坑的预选着陆区，月球车“玉兔二号”到达月面开始巡视探测。
3、2019年1月11日，嫦娥四号着陆器与玉兔二号巡视器完成两器互拍，达到工程既定目标，标志着嫦娥四号任务圆满成功。
参考资料：
中国古代谁之一个想到飞天
好像说是用风筝和鞭炮（应该是焰火之类的）想把自己带到天上去，结果没成功，好像死了，我们老师说他是中国古代飞天之一人...是谁丫？
中国古代（万户）之一个想到飞天
万户飞天是一个典故，讲述的是一个名叫万户为中国明朝的一个官员，他为了实现自己的梦想，坐在绑了47支火箭的椅子上，手里拿着风筝，想飞向天去，结果摔的粉身碎骨。 主要说明古代人民想飞天的希望。
拓展资料：
万户飞天这是一个举世公认的事实，但遗憾的是，火箭飞行之一人“万户” 在中国文献中找不到。
古时的火箭是将火药装在纸筒里，然后点燃发射出去、起初只是用于过年过节放烟火时使用，是我们祖先首先发明的。到13世纪，人们把火箭用作战争武器，以后传入欧洲。
之一个想到利用火箭飞天的人是聪明的中国人——明朝的万户。14世纪末期，明朝的士大夫万户把47个自制的火箭绑在椅子上，自己坐在椅子上，双手举着大风筝。设想利用火箭的推力，飞上天空，然后利用风筝平稳着陆。不幸火箭爆炸，万户也为此献出了生命。
目前，只有火箭才能把人送上太空。以此为标准，最早尝试火箭飞天的应是约600年前的万户飞天。西方学者考证，万户是“世界上之一个想利用火箭飞行的人”。为整个人类向未知世界探索的进程作出了重要的贡献。我国人民在元宵节放呲花、吃元宵来纪念他。
万户是世界上之一个利用火箭向太空搏击的英雄。他的努力虽然失败了，但他借助火箭推力升空的创想是世界上之一个，因此他被世界公认为“真正的航天始祖”，为了纪念这位世界航天始祖，世界科学家将月球上的一座环形火山命名为“万户山”。
参考资料：万户飞天-百度百科
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