黑匣子有几个飞机上的黑匣子有多少个(为什么飞机上不多装几个黑匣子?)

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黑匣子有几个飞机上的黑匣子有多少个


导语:众所周知,空难一旦发生,逃生的几率是微乎其微的。空难发生后,大家的关注点都会在寻找黑匣子上面。那么,今天小编就跟朋友们来聊聊,黑匣子有几个?飞机上的黑匣子有多少个?下面小编和大家分享一下,希望可以帮助到有需要的朋友。
黑匣子有几个
黑匣子
黑匣子通常有2个,每架飞机上,黑匣子通常有两个,它们的学名分别叫“飞行数据记录仪”和“机舱话音记录器”。
通常说的黑匣子包括驾驶舱话音记录器和飞行数据记录器,黑匣子是橙色的,并不是黑的察友档,方便搜寻。
驾驶舱话音记录器安装在飞机的货舱尾部,在飞机通电时开始记录,断电后停止记录。可以记录四个通道声音,分别为机长通道、副驾驶通道、备用通道、环境通道声音,记录时长大约两到三小时。
飞行数据记录器安装在客舱尾部,在发动机启动时开始记录,发动机停车后终止记录,记录时长约25小时,记录参数约1000个,例如飞机的高度、速度、航向、俯仰角、滚转角、垂直速度以及机组的操作如驾驶盘杆量、油门等重要参数。
驾驶舱语音记录仪可以在不同的通道分别记录所有3个音频控制面板上的耳机、麦克风和驾驶舱环境内的声音。记录器位置在后货舱,记录仪从之一次发动机滑油压力升起开始,使用120分钟或者30分钟的连续循环录音带录音,直到最后一台发动机关车五分钟后结束。
黑匣子图
飞行数据记录器位于后厨房天花板上方。在737的历史上有过多种型号的FDR,采集的参数从8种到上百种,时长从30分钟到数百小时。多数败乱FDR在发动机滑油压力出现的那一刻就开始记录。
后期的数字式FDR使用1/4英寸宽,450英尺长的磁带记录数据。最新的固态FDR将记录的数据保存在存储芯片中。
后期737-3/4/500的FDR可记录25小时的数据。它的保护盒包括一个铝制内壳、恒温保护壳、一个不锈钢外壳和一个外层不锈钢防尘罩。这使得它在每个轴向上能承受20000磅的碾压力,并提供1000G5毫秒的冲击保护。恒温保护壳可以保持其核心部件处于一个安全的告滚温度。它还有一个水下定位设备,可以在水下持续发送信号至少30天。
失事飞机机型737NG上的FDR和上述描述相似,但它可承受3400G的冲击,20000英尺深的水压和持续30分钟1100℃的高温。
黑匣子图片
黑匣子的结构
大致上,黑匣子的结构包括如下几个部分:
1
存储芯片
所有存储的声音、飞行数据等信息全部都保存在最核心的存储芯片中,所以这是整个黑匣子的核心;
2
隔热层和隔离层
这两层材料包裹在存储芯片的外围,用来防火、防水。根据规定,存储芯片要能够抵御半个小时、1090摄氏度的高温燃烧,并且能够在6000米深的水下依然不被水浸湿。比如说,历史上的法航447空难,黑匣子就在几千米深的海底沉睡了两年之久,最后才有深海机器人打捞上岸,重见天日;
3
钢制外壳
这层材料会包裹隔热层、隔离层以及其中的存储芯片,由钛钢制成,用来抵御外界的冲击。根据要求,整个存储单元要能够承受100G重力之撞击达15秒,所以对钛钢外壳的强度要求很高;
4
外围机构
包括电路借口、供电装置和水下定位等等,其中供电装置和水下定位的存在可以让黑匣子在30天的时间内不断向外发射出无线电信号,方便救援人员对黑匣子进行定位。
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黑匣子什么时候启动黑匣子什么时候开始工作

为什么飞机上不多装几个黑匣子?

感觉波音的黑匣子太落后了,网上有人提出可以飞行数据实时上传,这样一旦灾难发生,就不必担心黑匣子损坏了,感觉这个主意不错。还有网上看到有弹出式黑匣子,不会随机体坠毁,方便寻找也挺好。

下面分享相关内容的知识扩展:

从无到有,制造一架新型现代飞机要经过那几个阶段

制造飞机有一个科学的过程的,不是说造就造的。有项目论证,方案设计,工程研制,设计定型,生产定型等5个阶段。
首先肯定是项目论证,这个过程最漫长了,持续几年时间毫不新鲜,某一方面通不过该项目多数得流产,首先是航空科研系统根据客户提出的技术要求,号型需要等,或者是航空科研系统根据客户潜在的需求进行主动研究,研究该项目的技术标准,投资额度,科研周期,政治因素和国内外的发展形势,通过对技术,时间,资源进行评估,通过理论计算,风洞实验,对不同方案进行选择取舍,论证阶段主要是确定飞机的整体研制条件,性能标准,投资规模和时间。
方案设计,对飞机的气动布局,性能指标,动力系统,结构系统,控制系统等进行论证
工程制造,对方案完善后进入详细设计,制造,工艺装备的过程,原型机就是在这个过程的产物。
设计定型,由厂家和试飞单位对产品进行全面实验,验证产品是否达到设计标准要求·
生产定型,小批量生产该产品并交付最终用户试用,是对该产品的最终检验,由用户来发现产品在早期设计和实验时隐藏的潜在缺陷,偏差和不合理,进行进一步的纠正完善产品性能。

哈尔滨有几个飞机场

问题一:哈尔滨有几个飞机场 民用飞机场只有一个。太平国际机场。
哈尔滨太平国际机场
地址:哈尔滨市迎宾一路

问题二:哈尔滨几个机场叫什么 现在的机场路上的机场叫做太平国际机场,是现用的唯一一个
以前哈尔滨机场在现在的开发区 不过已经是很久以前的事情了
明确的告诉你现在就一个民用机场 太平国际机场

问题三:哈尔滨的飞机场叫什么名字?这个城市有几个民航机场2个? 10分 现在的机场路上的机场叫做太平国际机场,是现用的唯一一个 以前哈尔滨机场在现在的开发区 不过已经是很久以前的事情了 明确的告诉你现在就一个民用机场 太平国际机场

问题四:黑龙江有几个飞机场。 9个。
哈尔滨机场、齐齐哈尔机场、牡丹江机场、佳木斯机场、黑河机场、漠河机场、大庆机场、伊春机场、鸡西机场

问题五:哈尔滨市有几个飞机场 民用一个

问题六:哈尔滨飞机场有几个 目前只有一个民用机场:哈尔滨太平机场。哈尔滨太平国际机场原名哈尔滨阎家岗机场,始建于1979年。1998年更名为哈尔滨太平国际机场,从而标志其正式跻身于国际机场行列。

问题七:东北三省哪些城市有飞机场 10分 黑龙江省:现下辖哈尔滨、齐齐哈尔、牡丹江、佳木斯、阀河、漠河、伊春、大庆、鸡西、加格达奇等10个机场,机场数量在全国省份中排名第五。目前共有国航、南航、东航、深航、海航、韩国韩亚等32家国内外航空公司在各下辖机场中运营,共有国内、国际航线167条,已经形成了以哈尔滨为中心、辐射全国重要城市,延伸俄罗斯、日本、韩国等周边国家和欧美主要国家的空中交通 *** 。
吉林省:长春龙嘉国际机场、延吉朝阳川机场、长白山机场和通化三源浦机场;长春、延吉两机场共开通至北京、上海、广州和首尔、东京、仙台、名古屋等国内、国际航线47条,通航城市32个。
辽宁省:大连周水子国际机场 东北地区 辽宁 DLC 沈阳桃仙国际机场 东北地区 辽宁 SHE 长海大长山岛机场 东北地区 辽宁 NNN 沈阳于洪全胜机场 东北地区 辽宁 NNN 新民农用机场 东北地区 辽宁 NNN 沈阳苏家屯红宝山机场 东北地区 辽宁 NNN 辽中机场 东北地区 辽宁 NNN 丹东浪头机场 东北地区 辽宁 DDG 锦州小领子机场 东北地区 辽宁 JNZ 朝阳机场 东北地区 辽宁 NNN

问题八:哈尔滨有几个机场? 绝不止一个啊,远的就不说了:
1、太平机场
2、平房机场
3、拉林机场
4、双榆树机场
5、王岗机场
6、双城机场
4、5、6都是小机场。

问题九:哈尔滨市区到机场大约有多少公里的距离啊? 进市区大概在28钉30公里的样子 进市中心还要5到10公里 做大巴啊 在哈站能下啊 去哪里都近了 打车单程100往返160 多了不给!

空客A350飞机上氧气瓶一般有几个,在哪里?

空客A350飞机上一般有数个氧气瓶,具体数量取决于飞机的型号和配置。在A350-900的标准配置中,通常有8个氧气瓶,其中4个用于飞行员使用,另外4个用于乘客使用。而在A350-1000的标准配置中,通常有10个氧气瓶,其中6个用于飞行员使用,另外4个用于乘客使用。

氧气瓶一般存放在客舱后部或机组人员的工作区域。在A350飞机上,氧气瓶通常存放在客舱后部的氧气瓶舱中,该舱位于客舱的后部和机舱的前部之间。此外,在A350-1000飞机上,还会在机组人员的工作区域安装两个备用的氧气瓶。